Versys 1100 Night TTS Mini Kota Warisan
Running In Bukan Sekadar Mesin, Tapi Jiwa
Ada ride yang kita plan. Ada ride yang jadi spontan. Malam tadi aku cuma niat nak chek lampu Versys 1100. Tapi bila enjin hidup dan throttle dibuka sikit, cerita dia jadi lain.
Tepat pukul 9:55 malam, lepas sambut birthday Ika, mata memang dah rasa berat. Badan penat, tapi hati lebih berat ke arah motor yang tengah parking bawah blok. Meter Versys 1100 baru tunjuk sekitar 104 km – masih awal proses run-in.
Dalam hati aku doa pendek: “Bismillah… harap tak ada siapa perasan aku keluar malam-malam ni. Bukan nak berlagak, cuma nak kenal jiwa dengan mesin.”
Clutch gear 1 masuk. Deruman enjin 1100cc tu terasa betul-betul di dada. Bass dia halus tapi padat. Phone holder aku pasang, destination aku set ke Azhar Maju, Kota Warisan. Bracket untuk CarPlay belum sampai, jadi malam ni aku ride mode simple Waze di telefon, telinga dengar bunyi angin dan enjin saja.
Antara misi kecil malam ni adalah nak chek lampu depan Versys 1100. Lampu putih memang nampak terang bila tengok depan, tapi POV dari seat kadang rasa macam tak cukup jelas, lebih-lebih lagi bila fikir pasal ride malam dan jalan kampung yang kurang lampu.
Di Atas Highway Mode Running-In
Pesan mekanik haritu masih terngiang: “Abang boleh tarik sikit, tapi jangan clock throttle. RPM bawah 4k. Kita buat high braking dan low braking. Hard braking jangan buat dulu, motor ni nak pakai lama.”
Aku angguk. Dalam kepala, aku set SOP sendiri jangan gelojoh, jangan over. Kadang-kadang bila dengar bass enjin sedap, tangan terasa nak pusing throttle lebih sikit. Bila nampak RPM dah cecah lebih 4k, cepat-cepat aku lepaskan balik. Disiplin runin.
Kelajuan malar aku sekitar 110–120 km/j. Jalan agak gelap, permukaan tak mesra, dan kenderaan menuju KLIA semua macam mengejar masa. Aku pula bukan kejar masa aku tengah kejar feel dan cuba faham karakter Versys 1100 ni.
BMW GS Potong Rapat
Tengah fokus, sebuah BMW GS datang dari belakang dan potong rapat di sebelah. Angin potongan beri getaran kecil pada handle, buat aku terkejut sekejap, terus stabilkan motor.
Mungkin aku terlalu berhati-hati. Tapi aku bukan lambat, aku tengah running in. Tak lama selepas itu, dia angkat high beam tanda hormat sesama rider. Aku balas isyarat tangan.
Dalam helmet aku terfikir: “Dia ada perjalanan dia, aku ada perjalanan aku. Dia kejar masa, aku kejar tenang dan kenal jiwa dengan Versys 1100.”
TTS Mini di Azhar Maju
Sampai di Azhar Maju, Kota Warisan selepas lebih kurang 38 km. TTS mini bertukar jadi perbincangan untuk ride akan datang. Minum biasa, sembang luar biasa.
Kami bincang route: transit tidur sebentar di Kedah, masuk ikut Bukit Kayu Hitam, kemudian ambil laluan Highway 41 menuju Patalung untuk makan tengah hari atas bukit. Selepas itu naik ferry menuju Ko Lanta untuk bermalam dua malam. Seterusnya ke Trang dan mungkin bermalam di kawasan Pak Bara.
Aku bergurau “Elak ride gelap lagi. Malam haritu cukup sebagai pengajaran.”boleh baca hwy 44 malam serammmmmm
Hal Intercom & Usik Izu
Lan mencadangkan supaya intercom dibuat factory reset dan pairing semula sebelum ride. Untuk kami yang masih baru menggunakan model ini, prosesnya agak rumit jika buat sendiri. Lebih baik dibawa ke kedai untuk setup lengkap.
Aku mengusik Izu “Zu, tahun depan model baru keluar. Upgrade zu. Bukan setakat rupa motor, tapi sistem penting untuk ride jauh.”
Dia senyum dan jawab “Aku belum ready. Biar aku stabil dengan setup sekarang dulu. Jangan risau, aku tetap ride dengan korang.” Aku tepuk bahu dia dan kata: “Engine boleh tunggu. Kawan tak pernah tinggal.”
Penutup Malam
Jam hampir 12:40 pagi. Enjin hidup semula. Aku tarik gear 1 dan bisik dalam hati “Next ride nanti, kita bukan cari laju. Kita cari rasa.”
Kami keluar dari parkir dengan satu high beam kecil sebagai isyarat sesama rider. Jalan masih gelap, tapi hati sudah tak sesunyi masa datang tadi.
Versys 1100 & Jiwa Rider
Malam tu bukan sekadar TTS mini. Ia sebenarnya checkpoint kecil dalam perjalanan aku sebagai rider. Versys 1100 masih dalam fasa runin, tetapi jiwa aku sendiri mula hidup semula.
“Versys 1100 masih running-in… tapi jiwa aku dah redline. Dia potong sebab kejar masa, aku ride sebab kejar rasa.”
Dari 104 km ke 142 km, bukan jarak yang memberi kesan. Tapi setiap detik BMW GS potong rapat, lampu jalan kelam, gelap highway, gelak dalam mamak, dan plan Wang Kelian, Ko Lanta, Trang dan Pak Bara menjadi permulaan kepada perjalanan lebih besar.
Ini hanya episod pertama. Sambungan insya-Allah akan ditulis dalam ride akan datang.
— RideWithMFI
Tiada ulasan:
Catat Ulasan